Nowe rozwiązania komunikacyjne, efektywne i bezpieczne skomunikowanie ze sobą dwóch największych osiedli Górczyn i Piaski, możliwość odciążenia trasy średnicowej oraz szybsze połączenie kierunku Gdańsk-Gdynia z węzłem S3, a także terenami inwestycyjnymi – to zyska Gorzów dzięki budowie Północnej Obwodnicy.
ZAKRES ZADANIA:
Pierwszy etap prac polega na budowie niemal półkilometrowego odcinka drogi, od Ronda Barlineckiego/ul. Kard. Wyszyńskiego do skrzyżowania z ul. Kazimierza Wielkiego. – Nowy odcinek drogi o dwóch jezdniach, z których każda będzie dwupasmowa, zostanie włączony w istniejące rondo przy ul. S. Wyszyńskiego i dalej poprowadzony w kierunku zachodnim do skrzyżowani z ul. K. Wielkiego, gdzie zaplanowano budowę nowego ronda.
W ramach I etapu zaplanowano m.in.:
– rozbudowę/przebudowę skrzyżowania ul. S. Wyszyńskiego, Górczyńska (zadanie związane z włączeniem nowego odcinka– skrzyżowanie typu rondo),
– budowę skrzyżowania nowego odcinka drogi z ul. K. Wielkiego i Owocowej – skrzyżowanie typu rondo,
– budowę przepustu z blach falistych na przecięciu drogi i cieku wodnego rz. Kłodawka na długości ok. 77,5 m,
– rozbudowę/przebudowę odcinka ul. K. Wielkiego i układu skrzyżowania ul. K. Wielkiego i ul. Z. Kuratowskiej – skrzyżowanie zwykłe wyniesione,
– przebudowę ul. Owocowej na połączeniu z wlotem ronda przy ul. K. Wielkiego;
– budowę zatok autobusowych (wraz z miejscami pod planowane wiaty) oraz peronów autobusowych,
– budowę zatok postojowych dla pojazdów osobowych,
– budowę zjazdów z dróg publicznych,
– budowę i przebudowę ścieżek rowerowych,
– budowę i przebudowę chodników,
– budowę skweru w rejonie skrzyżowania ul. K. Wielkiego i Z. Kuratowskiej,
– budowę systemu odwodnienia utwardzonych elementów pasa drogowego (jezdnie, zatoki)
– budowę zbiornika retencyjnego otwartego z przelewem i wylotem do rzeki Kłodawka,
– budowę oświetlenia drogowego,
STATUS ZADANIA:
W trakcie robót budowlanych.
GALERIA ZDJĘĆ Z REALIZACJI INWESTYCJI:
19 czerwca 2026 roku
Od 24 czerwca br. zmiana organizacji ruchu na rondzie Barlineckim
Informujemy, iż w związku z trwającą budową Północnej Obwodnicy Gorzowa Wlkp., od środy (24 czerwca 2026 r.) zostanie wprowadzony kolejny etap czasowej organizacji ruchu związany z przebudową ronda Barlineckiego.
W ramach kolejnego etapu prac zamknięta zostanie północno-wschodnia część skrzyżowania ul. Wyszyńskiego z ul. Górczyńską. Ruch pojazdów będzie prowadzony częściowo po przebudowanym rondzie (od strony zachodniej).
Najważniejsze zmiany:
- na ul. Górczyńskiej wykorzystana zostanie istniejąca przewiązka drogowa,
- pojazdy poruszające się przez przewiązkę zachowają pierwszeństwo przed pojazdami jadącymi północną jezdnią ul. Górczyńskiej od ronda Górczyńskiego w kierunku ul. Wyszyńskiego,
- pojazdy jadące od strony Kłodawy w kierunku centrum będą miały pierwszeństwo przed pojazdami poruszającymi się ul. Górczyńską w kierunku ul. Wyszyńskiego,
- pojazdy do 3,5 t jadące od/w stronę Kłodawy będą mogły korzystać z alternatywnego objazdu ul. Dekerta i ul. Czartoryskiego. Dla samochodów powyżej 3,5 t wyznaczono objazd przez rondo Wyszyńskiego.
- dla pieszych wyznaczone zostaną dodatkowe tymczasowe przejścia.
Prosimy wszystkich uczestników ruchu o zachowanie szczególnej ostrożności oraz zwracanie uwagi na tymczasowe oznakowanie.
Za utrudnienia przepraszamy i dziękujemy za wyrozumiałość.
9 czerwca 2026 roku
Zmiany w organizacji ruchu wzdłuż ul. Wyszyńskiego i ul. Owocowej!
Informujemy, że od czwartku (11 czerwca br.), w związku z budową drogi pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Wyszyńskiego, zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu na odcinku od budynku nr 169 do ronda Barlineckiego.
W ramach prowadzonych prac:
- zamknięty zostanie chodnik po stronie rzeki Kłodawki na odcinku od ronda Barlineckiego do budynku nr 169;
- wyznaczone zostanie tymczasowe przejście dla pieszych w rejonie budynku nr 169;
- mogą występować okresowe utrudnienia w ruchu oraz ręczne kierowanie ruchem (na części odcinka);
- wyłączona zostanie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu z ul. Owocową.
Ponadto w drugiej połowie czerwca br. wykonawca budowy Północnej Obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego planuje wprowadzić zmiany w organizacji ruchu drogowego w obrębie ul. Owocowej.
Utrudnienia będą polegały m.in. na:
- zamknięciu dla ruchu kołowego fragmentu ul. Owocowej na odcinku od posesji nr 13 do posesji nr 22 (w rejonie skrzyżowania z nowo budowaną ul. Kamienną);
- wyznaczeniu objazdu ulicami: Ukośną lub Wiejską, Aleksandra Puszkina, Stefana Czarnieckiego, Kazimierza Wielkiego, Stefana Okrzei, Błotną i Żwirową;
- skierowaniu ruchu pieszego przez teren nowo budowanego ronda Północnej Obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego na skrzyżowaniu ul. Owocowej i ul. Kazimierza Wielkiego.
Przewidywany czas trwania tego etapu prac wyniesie około 2,5 tygodnia. Po zakończeniu okresu zamknięcia ruch zostanie poprowadzony nowym śladem ul. Owocowej. Prosimy wszystkich uczestników ruchu o zachowanie szczególnej ostrożności, stosowanie się do wprowadzonego oznakowania oraz poleceń osób kierujących ruchem.
Przepraszamy za utrudnienia i dziękujemy za wyrozumiałość.
22 maja 2026 roku
Będzie nowa nawierzchnia ulicy Kazimierza Wielkiego – na odcinku od numeru 85 do skrzyżowania z ul. Bohaterów Westerplatte. Plac budowy został już przekazany wykonawcy. Wkrótce stan techniczny drogi będzie o wiele lepszy i zapewni bezpieczny oraz komfortowy dojazd do powstającej obwodnicy.
11 maja 2026 roku
Podjęto decyzję o rozszerzeniu zakresu prac, w tym o wykonaniu robót dodatkowych. W trakcie realizacji zadania wykonawca napotkał w terenie na rozbieżności pomiędzy dokumentacją projektową a rzeczywistym przebiegiem sieci gazowej w rejonie ulicy Owocowej. Odkryta lokalizacja istniejącego gazociągu spowodowała konieczność przeprojektowania układu sieci gazowej oraz przeprowadzenie dodatkowych prac. Ponadto odkryto, że odcinek istniejącej kanalizacji sanitarnej o długości około 64,5 m jest w złym stanie technicznym i uniemożliwiała wpięcie w nią nowej infrastruktury. To nieco wydłuży czas prac, ale posłuży przez kolejne lata.
Dodatkowo, co szczególnie istotne dla mieszkańców, w ramach zadania Miasto podjęto decyzję o wymianie nawierzchni ulicy Kazimierza Wielkiego – na odcinku od numeru 85 do skrzyżowania z ul. Bohaterów Westerplatte (ok. 151,6 m), wraz z wymianą krawężników. Prace są konieczne ze względu na zły stan techniczny drogi oraz chęć zapewnienia mieszkańcom bezpiecznego i komfortowego dojazdu do powstającej obwodnicy.
W ramach inwestycji zaplanowano również dodatkowe działania poprawiające spójność infrastruktury rowerowej w rejonie ronda Barlineckiego, w tym budowę dodatkowego odcinka ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Wyszyńskiego o długości około 500 m, po południowej stronie ronda. Inwestycja ta umożliwi lepsze powiązanie istniejących i projektowanych tras oraz zwiększy bezpieczeństwo rowerzystów w obszarze o dużym natężeniu ruchu.
Z uwagi na dodatkowe prace oraz rozszerzony zakres inwestycji, konieczna jest aktualizacja terminu zakończenia zadania – do końca września br. Rozszerzenie zakresu inwestycji stanowi odpowiedź na rzeczywiste warunki terenowe oraz potrzeby mieszkańców, a jego realizacja przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa, trwałości i funkcjonalności całej infrastruktury.
23 kwietnia 2026 roku
Prace idą pełną parą i widać konkretne efekty na powstającej północnej obwodnicy.
- Na skrzyżowaniu ulic Kazimierza i Owocowej trwa układanie podbudowy z betonu asfaltowego.
- Na ulicach Kuratowskiej i Kazimierza Wielkiego jest już gotowa warstwa wiążąca.
- Przy rondzie Barlineckim trwa układanie podbudowy z kruszywa łamanego.
15 kwietnia 2026 roku
Wykonawca budowy pierwszego etapu Północnej Obwodnicy rozpoczął układanie nawierzchni nowej drogi.
13 marca 2026 roku
Przeanalizowaliśmy sytuację związaną z utrudnieniami w parkowaniu, z którymi mierzą się mieszkańcy ul. Kazimierza Wielkiego na obecnym etapie budowy I etapu Północnej Obwodnicy Gorzowa.
Wykonawca realizujący inwestycję w formule „projektuj i buduj” nie zakładał likwidacji formalnie wyznaczonych miejsc parkingowych – ani w projekcie, ani w czasowej organizacji ruchu. Teren, z którego dotychczas zwyczajowo korzystali mieszkańcy, nie był jednak urządzonym ani formalnie wyznaczonym parkingiem w rozumieniu infrastruktury drogowej. Z tego powodu wykonawca rozpoczął tam kolejny etap prac budowlanych.
Ze względu na bardzo gęstą zabudowę przy ul. Kazimierza Wielkiego pilnie wezwaliśmy wykonawcę do wypracowania rozwiązań, które ograniczą problemy mieszkańców ze znalezieniem miejsca do parkowania.
Dzięki uprzejmości Spółdzielni Mieszkaniowej Metalowiec już wkrótce mieszkańcy będą mogli tymczasowo korzystać z terenu spółdzielni. W drugiej połowie marca zostanie on przystosowany do parkowania samochodów osobowych. Dojazd będzie możliwy od strony ul. Kuratowskiej.
Po zakończeniu prac teren, z którego wcześniej korzystali mieszkańcy, zostanie ponownie utwardzony. Dodatkowo powstaną zatoki parkingowe wzdłuż ul. Kazimierza Wielkiego oraz plac parkingowy przy ul. Kuratowskiej.
Liczymy, że sytuacja wkrótce się poprawi. Przepraszamy mieszkańców za niedogodności związane z trwającymi pracami budowlanymi.
6 marca 2026 roku
Trwają kolejne prace przy przebudowie ul. Kazimierza Wielkiego oraz na trasie głównej inwestycji.
Na odcinku od ul. Kazimierza Wielkiego 87–89 do ul. Zofii Kuratowskiej 1–13 zakończono rozbiórkę elementów betonowych oraz podbudowy, a także demontaż istniejącego oświetlenia ulicznego. Wykonano roboty ziemne przy zatoce parkingowej. Rozpoczęły się również prace brukarskie – w tym układanie krawężników przy zjeździe w ul. Zofii Kuratowskiej.
Na trasie głównej wykonano podbudowę z mieszanki związanej cementem na części jezdni. Dobiegły końca roboty na sieci gazowej niskiego ciśnienia w ul. Owocowej – obecnie trwa oczekiwanie na jej podłączenie do sieci. Rozpoczęto również budowę oświetlenia drogowego w rejonie ronda od strony ul. Kazimierza Wielkiego.
W najbliższym tygodniu planowana jest kontynuacja robót ziemnych i brukarskich, dalsze profilowanie i zagęszczanie podłoża pod ścieżki rowerowe, chodniki oraz jezdnię, a także rozpoczęcie budowy kanału teletechnicznego. Prowadzone będą również prace przy kanalizacji deszczowej i montażu wpustów oraz dalsza budowa oświetlenia drogowego w rejonie ronda.
15 stycznia 2025 roku
Trwają roboty ziemne, w trakcie których wykonywane są kolejne warstwy konstrukcyjne nasypu pod przyszłą drogę.
24 listopada 2025 roku
Wykonawca zakończył umocnienie dna. Bieg rzeki Kłodawki został przełożony do docelowego odcinka. Zamontowano także wylot kanalizacji deszczowej.
Obecnie wykonawca prowadzi układanie sieci kanalizacji deszczowej i rozpoczął wymianę gruntu w rejonie Kłodawki. Równolegle trwają prace porządkowe w obrębie ronda Barlineckiego. Kontynuowane są również roboty związane z przebudową sieci wodociągowej w okolicach ulicy Kazimierza Wielkiego.
4 listopada 2025 roku
W ramach prac kontynuowana jest przebudowa sieci wodociągowej wzdłuż ul. Owocowej i wykonawca rozpoczyna przebudowę sieci wzdłuż nowego przebiegu ul. Kazimierza Wielkiego. Nadal trwają prace związane z przebudową sieci gazowej wzdłuż ul. Owocowej. Wykonawca rozpoczął roboty ziemne pod konstrukcję nowego przebiegu ul. Kazimierza Wielkiego. Jeśli chodzi o przepust pod rzeką Kłodawką – zakończony jest już montaż półek dla małych zwierząt i trwa jego zasypywanie. Równolegle trwają prace związane z rozbiórką kilkunastu obiektów budowlanych i urządzeń infrastruktury technicznej które kolidują z inwestycją.
15 października 2025 roku
Wykonawca pierwszego etapu budowy Północnej Obwodnicy Gorzowa prowadzi kluczowe prace związane z montażem przepustu. Będzie przebiegał pod obiema jezdniami przyszłej drogi i będzie długi na około 70 metrów.
Na placu budowy pojawił się sprzęt, dzięki któremu możliwy jest montaż poszczególnych elementów konstrukcji przepustu. Oprócz funkcji podstawowej tj. przeprowadzenia rzeki Kłodawki pod przyszłą obwodnicą, obiekt zostanie wyposażony w półkę umożliwiającą migrację małych zwierząt. Pod przepustem wykonano już materace z kruszywa, które stanowią wzmocnienie podłoża.
Do końca tygodnia planowane jest zakończenie wszystkich prac związanych z montażem stalowej konstrukcji. Następnie firma Budimex S.A. przystąpi do wykonywania zasypki konstrukcyjnej przepustu.
2 września 2025 roku
Aktualnie wykonawca kończy wbijanie szczelnych ścianek kanału tymczasowego, rozpoczyna wykonywanie wykopu pod kanał tymczasowy oraz prowadzi prace związane z budową nowego kanału odwodnienia w rejonie terenu Gofin.
29 lipca 2025 roku
Budowa pierwszego etapu Północnej Obwodnicy Gorzowa z decyzją ZRID! Teren budowy przekazany wykonawcy robót budowlanych!
Do końca tygodnia, wykonawca budowy pierwszego etapu Północnej Obwodnicy Gorzowa, planuje zakończyć prace przygotowawcze w rejonie ronda Barlineckiego. W przyszłym tygodniu ruszą natomiast rozbiórki, niezbędna niwelacja terenu oraz początkowe prace ziemne. Kolejne tygodnie zostaną zaangażowane na przygotowania do rozpoczęcia prac związanych z budową przepustu na rzece Kłodawce.
Z uwagi na poszerzenie terenu inwestycji, która uwzględnia zapas pod przyszłą linię tramwajową, wyniknęła konieczność likwidacji istniejącego placu parkingowego, z którego korzystali mieszkańcy. W następstwie, Miasto podjęło decyzję o wyznaczeniu nowego terenu i wykonaniu: placu parkingowego przy ul. Kazimierza Wielkiego i ul. Kuratowskiej wraz z niezbędnymi wjazdami oraz miejsc parkingowych przy ul. Kazimierza Wielkiego.
- parking bezpośrednio przy ul. Kazimierza Wielkiego o nawierzchni z kostki betonowej w ilości 25 miejsc parkingowych w tym 1 miejsce dla osób niepełnosprawnych,
- duży plac manewrowy o nawierzchni z kruszywa – wjazd na plac od ul. Kazimierza Wielkiego (przy garażach ul. Owocowa),
- mniejszy plac manewrowy o nawierzchni z kruszywa – wjazd na plac od ul. Kuratowskiej na ok. 15 aut osobowych.
25 lipca 2025 roku
W poniedziałek (28 lipca), Wykonawca budowy północnej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego – etap I wprowadzi zmiany w organizacji ruchu drogowego w obrębie ronda Barlineckiego.
Główne założenia organizacji ruchu:
– zamknięcie zachodniej części jezdni ronda dla ruchu kołowego i pieszego, a tym samym zaniechanie skrzyżowania o ruchu okrężnym,
– kierunek jazdy na Kłodawę odbywać się będzie tymczasowym przejazdem w ciągu ul. Górczyńskiej,
– kierunek jazdy z Kłodawy na ul. Górczyńską, bądź Wyszyńskiego odbywać się będzie po wschodniej części ronda,
– ruch pieszy w ciągu ul. Wyszyńskiego strona zachodnia (od rzeki Kłodawka) zostanie zamknięty.
– organizacja ruchu przewiduje zmianę pierwszeństwa przejazdu pojazdów poruszających się ul. Górczyńską w stronę r. Barlinieckiego – pojazdy jadące w kierunku Kłodawy posiadają pierwszeństwo przejazdu.
Na pozostałych odcinkach ul. Górczyńskiej i Wyszyńskiego ruch pozostanie bez zmian.
4 lipca 2025 roku
Wykonawca budowy pierwszego etapu północnej obwodnicy Gorzowa, planuje rozpoczęcie prac przygotowawczych, które spowodują konieczność zawężenia części jezdni ul. Górczyńskiej. Na ostatniej prostej są formalności z uzyskaniem decyzji ZRID (Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej). Liczymy, że zaproponowane rozwiązanie, pozwoli płynnie przejść z możliwych do zrealizowania prac przygotowawczych do faktycznego rozpoczęcia robót budowlanych.
W poniedziałek (7 lipca), wykonawca budowy północnej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego – etap I, wprowadzi zmiany w organizacji ruchu drogowego na ul. Górczyńskiej.
Planowane jest zawężenie do jednego pasa (zamknięcie lewego pasa), na długości ok. 50 m, obydwu jezdni ul. Górczyńskiej między rondem Barlineckim, a skrzyżowaniem ul. Górczyńskiej z ul. Wróblewskiego. Na pozostałych odcinkach ul. Górczyńskiej ruch pozostanie bez zmian.
Od środy (09.07) wykonawca zapowiedział wprowadzenie zmian w organizacji ruchu drogowego w obrębie ronda Barlineckiego. Będą one prowadzone etapowo wraz z postępem prac na wyspach dzielących ronda.
Założenia organizacji ruchu:
– zawężenie do jednego pasa (zamknięcie lewego pasa), na długości ok. 40 m, północnej jezdni ul. Górczyńskiej, przy rondzie Barlineckim, przy przebudowie pasa dzielącego ul. Górczyńskiej,
– zawężenie jezdni w obrębie wysp dzielących ronda, przy ich przebudowie,
– zamknięcie dla ruchu pieszego części wysp dzielących ronda oraz chodnika wzdłuż ul. Wyszyńskiego po stronie zachodniej od skrzyżowania z ul. Owocową do zatoki autobusowej przy rondzie WOŚP, przy przebudowie północnej i południowej wyspy dzielącej ronda,
– zamknięcie dla ruchu pieszego części wysp dzielących ronda Barlineckiego, przy przebudowie północnej i południowej wyspy dzielącej ronda,
– zawężenie do jednego pasa (zamknięcie prawego pasa), na długości ok. 40 m, północnej jezdni ul. Górczyńskiej, przy rondzie Barlineckim, przy budowie poszerzenia północnej części jezdni ronda Barlineckiego,
– zamknięcie dla ruchu pieszego chodnika wzdłuż ul. Wyszyńskiego po stronie wschodniej od ronda Barlineckiego do zatoki autobusowej przy rondzie WOŚP, przy budowie poszerzenia północnej części ronda Barlineckiego.
Na pozostałych odcinkach ul. Górczyńskiej i Wyszyńskiego ruch pozostanie bez zmian.
10 kwietnia 2025 roku
W lutym 2025 r. zakończyło się postępowanie administracyjne w Ministerstwie Infrastruktury, w sprawie ustalenia linii brzegowej rzeki Kłodawka oraz w sprawie rozgraniczenia gruntów pokrytych wodami rzeki Kłodawka i Srebrna, w wyniku których Miasto Gorzów otrzymało ostateczne decyzje administracyjne ww. prawie.
Mając powyższe na uwadze zmienił się stan prawny nieruchomości, skutkiem czego nastąpiła konieczność uaktualnienia zasobów geodezyjnych. Prace geodezyjne związane z uaktualnieniem zasobów Miasto ukończyło z końcem marca 2025 r. Obecny wykonawca na nowo musi zaktualizował mapę do celów projektowych uwzględniając nowy stan prawny nieruchomości, a co za tym idzie przedłuża się termin złożenia wniosku o wydania decyzji administracyjnej umożliwiającej realizację robót budowlanych.
Z uwagi na powyższe okoliczności prawdopodobnie rozpoczęcie robót nastąpi w końcem II kw. 2025 r.
8 stycznia 2025 roku
Uzyskano decyzję środowiskową, która została przekazana wykonawcy z wnioskiem o aktualizację harmonogramu prac. Sporządzona dokumentacja dla zadania jest niemal gotowa, wprowadzane są ostatnie korekty. Częściowo złożono już wnioski o pozwolenia wodno-prawne. Możliwość rozpoczęcia prac zależna jest od procedury administracyjnej uzyskania wszelkich skomplikowanych decyzji. Jest to długotrwały proces, który wpływa na faktyczne prace budowlane w terenie.
28 lipca 2023 roku
Aby mogła ruszyć budowa Północnej Obwodnicy Gorzowa musi zostać podjęta decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach. Zanim to nastąpi Prezydent Miasta Gorzowa Wlkp. rozpatrzy uwagi i wnioski mieszkańców. Urząd Miasta Gorzowa Wlkp. czeka na nie do 28 sierpnia, w formie:
✅ pisemnej za pośrednictwem poczty lub składając pismo w kancelarii Urzędu Miasta,
✅ elektronicznej na adres: wsr@um.gorzow.pl,
✅ ustnej w Wydziale Ochrony Środowiska i Rolnictwa przy ul. Myśliborskiej 34.
Szczegóły na stronie Urzędu Miasta.
12 czerwca 2023 roku
– Nie byłoby tej inwestycji, gdyby nie apolityczna zgoda w Radzie Miasta. Jeden wspólny głos nas wszystkich daje ogromne możliwości i szansę dla rozwoju Gorzowa. Przed nami bardzo duże wyzwanie, dotyczy ono zarówno pracowników Urzędu Miasta, jak i spółki Gorzowskie Inwestycje Miejskie. Mam nadzieję, że inwestycja będzie realizowana sprawnie i spotka się również z uznaniem mieszkańców – mówił podczas uroczystego podpisania umowy z wykonawcą prezydent Jacek Wójcicki.
– Budowa Północnej Obwodnicy Gorzowa w przyszłości zmieni miasto. To będą dobre zmiany, które dadzą nowe rozwiązania komunikacyjne. Te z kolei przełożą się na poprawię jakości życia, rozwój technologii oraz powstanie kolejnych miejsc pracy. Podpisanie umowy na budowę Północnej Obwodnicy Gorzowa jest wydarzeniem szczególnym i ważnym. Cieszę się, że Gorzów starał się, by ten proces inwestycyjny mógł ruszyć – dodała Elżbieta Rafalska, poseł Parlamentu Europejskiego.
Pierwszy etap prac będzie polegał na budowie niemal półkilometrowego odcinka drogi, od Ronda Barlineckiego/ul. Kard. Wyszyńskiego do skrzyżowania z ul. Kazimierza Wielkiego. – Nowy odcinek drogi o dwóch jezdniach, z których każda będzie dwupasmowa, zostanie włączony w istniejące rondo przy ul. S. Wyszyńskiego i dalej poprowadzony w kierunku zachodnim do skrzyżowani z ul. K. Wielkiego, gdzie zaplanowano budowę nowego ronda – wyliczał Dariusz Mleczak, prezes spółki Gorzowskie Inwestycje Miejskie.
W ramach I etapu zaplanowano m.in.:
– rozbudowę/przebudowę skrzyżowania ul. S. Wyszyńskiego, Górczyńska (zadanie związane z włączeniem nowego odcinka– skrzyżowanie typu rondo),
– budowę skrzyżowania nowego odcinka drogi z ul. K. Wielkiego i Owocowej – skrzyżowanie typu rondo,
– budowę przepustu z blach falistych na przecięciu drogi i cieku wodnego rz. Kłodawka na długości ok. 77,5 m,
– rozbudowę/przebudowę odcinka ul. K. Wielkiego i układu skrzyżowania ul. K. Wielkiego i ul. Z. Kuratowskiej – skrzyżowanie zwykłe wyniesione,
– przebudowę ul. Owocowej na połączeniu z wlotem ronda przy ul. K. Wielkiego;
– budowę zatok autobusowych wraz z wiatami przystankowymi i peronami autobusowymi,
– budowę zatok postojowych dla pojazdów osobowych,
– budowę zjazdów z dróg publicznych,
– budowę i przebudowę ścieżek rowerowych,
– budowę i przebudowę chodników,
– budowę skweru w rejonie skrzyżowania ul. K. Wielkiego i Z. Kuratowskiej,
– budowę systemu odwodnienia utwardzonych elementów pasa drogowego (jezdnie, zatoki)
– budowę zbiornika retencyjnego otwartego z przelewem i wylotem do rzeki Kłodawka,
– budowę oświetlenia drogowego,
Wykonawca na prace projektowe wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej ma 13 m-cy od przekazania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Zatem rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w listopadzie 2024 roku.
Inwestycja będzie kosztowała niemal 27 mln złotych. Posiada wstępną promesę w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych na kwotę 35 mln złotych, z czego promesa inwestycyjna po podpisaniu umowy z wykonawcą, opiewa obecnie na kwotę niemal 26 mln złotych.
16 maja 2023 roku
Firma Budimex S.A. wygrała przetarg na budowę I etapu Północnej Obwodnicy Gorzowa Wlkp. Inwestycję zrealizuje za kwotę niemal 27 mln złotych.
Do przetargu przystąpiły dwie firmy Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o. oraz Budimex S.A. Pierwsza z nich zaoferowała realizację zadania za ponad 41 mln złotych, natomiast druga za niemal 27 mln.
Komisja przetargowa, w swoim uzasadnieniu wskazała, że firma Budimex S.A. spełnia warunki udziału w postępowaniu, nie zachodzą wobec niej podstawy do wykluczenia, oferta jest ważna i nie podlega odrzuceniu. Oferta uzyskała największą liczbę punktów zgodnie z kryteriami i wymaganiami określonymi w Specyfikacji Warunków Zamówienia.
09 maja 2023 roku
W postępowaniu przetargowym na wybór Inżyniera Kontraktu wpłynęły następujące oferty:
Oferta nr 1:
Promost Sp. z o.o.
ul. Boh. Westerplatte 11
65-034 Zielona Góra, Polska
Cena brutto: 1 199 250,00 zł
Oferta nr 2:
BBC Best Building Consultants Sp. z o. o. Sp. k.
ul. Jerozolimskie 155/u3
02-326 Warszawa, Polska
Cena brutto: 919 794,00 zł
Oferta nr 3:
Biuro Inżynierskie Via Regia Sp. zo.o.
ul. Klonowa 10
55-002 Polska
Cena brutto: 1 209 705,00 zł
Oferta nr 4:
Zachodnie Centrum Konsultingowe
Euro Invest sp. z o.o.
ul. Sikorskiego 111/307
66-400 Gorzów Wielkopolski, Polska
Cena brutto: 546 120,00 zł
Oferta nr 5:
Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych EKO-INWEST S.A.
ul. Jerzego Zimowskiego 20
71-281 Szczecin, Polska
Cena brutto: 1 156 200,00 zł
Oferta nr 6:
Komplet Inwest Granops Prażanowski
ul. Małorolnych 24
66-400 Gorzów Wlkp., Polska
Cena brutto: 656 451,00 zł
Trwa weryfikacja złożonych ofert.
28 kwietnia 2023 roku
Trwa postępowanie przetargowe na wybór Inżyniera Kontraktu. Zainteresowane firmy zapraszamy do składania swoich ofert: SMART PZP.
18 kwietnia 2023 roku
Dwie firmy chcą wybudować I etap Północnej Obwodnicy Gorzowa Wlkp. Aktualnie trwa ocena złożonych ofert.
W postępowaniu przetargowym wpłynęły dwie oferty:
Oferta nr 1:
Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o.o.
Wysoka ul. Lipowa 5a 52-200 Wrocław
cena brutto: 40 145 896,00 zł
Oferta nr 2:
Budimex S.A.
Ul. Siedmiogrodzka 9 01-204 Warszawa
cena brutto: 26 986 225,90 zł
7 marca 2023 roku
Zachęcamy zainteresowane firmy do zapoznania się z ogłoszonym przetargiem na budowę I etapu Północnej Obwodnicy Gorzowa SMART PZP.
Zakres prac w ramach I etapu:
– rozbudowa/przebudowa skrzyżowania ul. S. Wyszyńskiego, Górczyńska związana z włączeniem nowego odcinka– skrzyżowanie typu rondo,
– budowa skrzyżowania nowego odcinka drogi z ul. K. Wielkiego i Owocowej – skrzyżowanie typu rondo,
– budowa przepustu z blach falistych na przecięciu drogi i cieku wodnego rz. Kłodawka na długości ok. 77,5m,
– rozbudowa/przebudowa odcinka ul. K. Wielkiego i układu skrzyżowania ul. K. Wielkiego i ul. Z. Kuratowskiej – skrzyżowanie zwykłe wyniesione,
– przebudowa ul. Owocowej na połączeniu z wlotem ronda przy ul. K. Wielkiego;
– budowa zatok autobusowych wraz z wiatami przystankowymi i peronami autobusowymi,
– budowa zatok postojowych dla pojazdów osobowych,
– budowa zjazdów z dróg publicznych,
– budowa i przebudowa ścieżek rowerowych,
– budowa i przebudowa chodników,
– budowa skweru w rejonie skrzyżowania ul. K. Wielkiego i Z. Kuratowskiej,
– budowa systemu odwodnienia utwardzonych elementów pasa drogowego (jezdnie, zatoki)
– budowa zbiornika retencyjnego otwartego z przelewem i wylotem do rzeki Kłodawka,
– likwidacja kolizji z istniejącą siecią kanalizacji deszczowej w ul. S. Wyszyńskiego wraz z budową nowego wylotu do rzeki Kłodawka,
– budowa oświetlenia drogowego,
– budowa kanału technologicznego,
– rozbiórka istniejącego zagospodarowania pasów drogowych: konstrukcji nawierzchni jezdni, zjazdów, chodników oświetlenia drogowego oraz działek przejmowanych pod pasy drogowe tym: kolidujących obiektów budowlanych budynków jedno i dwukondygnacyjnych, ogrodzeń, nawierzchni utwardzonych itp.,
– przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia terenu,
– usunięcie kolidujących drzew i krzewów,
– nasadzenia drzew i krzewów,
– tereny zielone – humusowanie z obsianiem mieszanką nasion traw,
– elementy bezpieczeństwa ruchu w tym barier drogowych, balustrad itp.
– stała organizacja ruchu – oznakowanie pionowe i oznakowanie poziome,
– dostawa i montaż elementów małej architektury w tym: ławek parkowych, koszy na śmieci, stojaków rowerowych.
17 lutego 2023 roku
Głównym zadaniem I etapu obwodnicy jest wykonanie funkcjonalnego i bezpiecznego połączenia komunikacyjnego osiedli Górczyn i Piaski.
Rezerwacja terenu w pasie rozdziału między jezdniami pozwoli na budowę torowiska w przyszłości, w ramach innego zadania inwestycyjnego. Wyłoniony w ramach przetargu wykonawca zrealizuje zadanie w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że sporządzi dokumentację projektową i formalności niezbędne do prowadzenia robót budowlanych oraz je zrealizuje.
Drugi etap prac obejmie odcinek od Kazimierza Wielkiego do Żwirowej, a trzeci od Żwirowej do Myśliborskiej. Cała obwodnica będzie miała około 4 km długości.
Zadanie w ramach naboru z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych – edycja 2, otrzymało wstępną promesę dofinansowania do kwoty 35 mln złotych.
